Расходные материалы для шиномонтажа

Восстановление герметичности колеса — это суровая реальность, с которой сталкивался каждый водитель. Появление бескамерных шин потребовало новых материалов и технологий ремонта в зависимости от типа и грузоподъемности, а камеры заклеивают без применения вулканизатора.

Материалы для ремонта шины с камерой

Камера в шине — это анахронизм, но такие машины еще ездят и их надо ремонтировать. Для ремонта камеры применяется 3…4-х слойная заплатка (клеящий слой, сырая резина, армирующий и резиновый слои). К зачищенной и обезжиренной поверхности заплатка прижимается клеящим слоем. Различные размеры заплаток и их форма позволяют ремонтировать проколы и порезы камер достаточно больших размеров.

Материалы для ремонта бескамерных шин

Расходные материалы для ремонта бескамерных шин подбираются в зависимости от характера и размера повреждения шины:

• Прокол предметом с диаметром  3…10 мм на не спущенном колесе (давление стравливается медленно) можно отремонтировать без демонтажа шины. Для этого используется комплект ручного инструмента — шило для зачистки отверстия и шило с петлей для установки жгута. Для заполнения пробоины наши специалисты рекомендуют использовать жгут CLIPPER E280, который армирован синтетическим волокном с пропиткой из бутилкаучука. Жгут применяется для любого типа шин и не требует обмазки клеем. Ремонт с помощью жгута — это вынужденная мера и такая герметизация не гарантирует длительной эксплуатации колеса.

• Полностью спущенное колесо ремонтировать с помощью жгута не всегда получается, т.к. покрышка не оказывает достаточного сопротивления, и затолкать жгут сложно. Порез шины характеризуется большой длиной и малой шириной, что не позволяет применять жгут. Для этих целей применяют грибки с разным диаметром ножки и шляпки. Разбортованное колесо устанавливают в борторасширитель и зачищают площадку вокруг прокола или пореза с помощью фрезы, шарошки или абразивного круга.  На зачищенную площадку, после обезжиривания очистителем резины CLIPPER A110 и удаления разбухшего слоя, наносится клей-цемент CLIPPER A024 и после выдержки устанавливается грибок. Диаметр ножки грибка 3…15 мм и диаметр шляпки 25…100 позволяют решать большинство проблем.

Ремонт при повреждении корда шины

Повреждения шины не ограничивается проколами или порезами. Местное повреждение корда или боковой порез требует особого подхода, т.к. от этого зависит безопасность движения. Для усиления поврежденного корда применяются заплатки армированные металлом и/или синтетическими нитями. Различают заплатки для радиальных и диагональных шин. Универсальные заплаты типа UP8 55*55мм REMA или CLIPPER H408 устанавливаются при незначительном повреждении корда и/или для усиления грибка. Правильно установленная заплатка «разгружает» поврежденный участок корда шины и препятствует образованию вздутия (килы). Решение о возможности такого ремонта принимает специалист сервиса по шиномонтажу.

В большинстве случаев ремонт с применением радиальных или диагональных заплаток потребует балансировки колеса. В зависимости от материала диска, размеров и положения заплатки применяют набивные или самоклеящиеся грузы.

Для качественно ремонта невозможно обойтись без вспомогательного специализированного ручного и/или пневматического инструмента и расходных материалов. На сайте Компании «Клининг Сити» можно найти и купить:

• ручной инструмент для установки жгутов, грибков и ниппелей;

• абразивные или металлические инструменты для подготовки поверхности;

• жидкости для очистки ремонтируемой поверхности, клей или жидкость для обмазки посадочных поверхностей бортов;

• комплекты для самостоятельного ремонта колеса или камеры.